車削和銑削復合加工的加工有兩種主要形式：工件平行于刀具軸時的輪廓加工； 當工件垂直于刀具軸時進行表面加工。輪廓車銑復合加工類似于通過螺旋插補銑削加工旋轉工件的內輪廓和外輪廓。 表面加工車銑復合加工只能加工外表面。 盡管車削和銑削加工看起來與車削非常相似，但是就像使用旋轉銑刀進行車削一樣簡單，但是這兩種加工方法本質上是不同的。 車銑加工的切削速度取決于銑刀的速度。 與車削不同的切削速度由工件的速度決定。 在車削和銑削中，工件速度僅與進給有關。 

車銑具有自己的應用領域和優(yōu)勢，以下是要點。 

首先，非連續(xù)表面的加工會導致間歇切割，例如各種凹槽和根部間隙的加工。 在經(jīng)典車削中，此操作會產(chǎn)生不利于機加工的沖擊載荷，從而導致較差的表面質量和過早的工具磨損。 在車銑復合加工中，所用的工具是銑刀，銑削本身是在負載周期性變化的同時進行間歇切削。 

第二，當加工的材料是長切屑材料時。 在車削過程中，切屑形成很難處理。 為車刀找到合適的斷屑槽也不是一件容易的事。 車銑加工中使用的銑刀會產(chǎn)生短切屑，從而顯著改善了切屑控制。 

第三，以帶有偏心軸頸的曲軸和主軸為例，在車削時，諸如曲軸軸頸和偏心凸輪之類的工件的偏心質量會導致力不平衡并不利地影響加工，而避免了車削和銑削的結合，由于工件的低速而產(chǎn)生的這種負面影響。 

在制造中引入車銑復合加工不僅解決了加工問題，而且大大提高了產(chǎn)量。 使用相對較新的加工方法，當您擁有合適的現(xiàn)代機床和正確選擇的切削工具時，您將大大提高生產(chǎn)率。 盡管數(shù)控機床已被廣泛接受和使用，但是金屬切削機床的開發(fā)仍然太傳統(tǒng)了，并且根據(jù)其各自的功能（例如車削，銑削和鉆孔）來開發(fā)特定的機床。 如果可以將裝有旋轉工具（例如銑刀或鉆頭）的加工中心集成在一起，以進行CNC車削，那么通過減少將工件從該機器夾緊并移動到另一臺機器的次數(shù)，可以縮短停機時間并增加停機時間 加工效率； 這種對提高效率的需求導致了在傳統(tǒng)的CNC車床上安裝旋轉動力頭的轉變，從而實現(xiàn)了車銑復合加工。 當今的現(xiàn)代多任務機床具有允許工具旋轉和移動的B軸，的控制系統(tǒng)和的CAM軟件，因此工件可以一次夾緊即可完成主要加工任務。